在现代城市中，越来越多的乘客在出租车旁边利用手机叫网约车，这背后反映出了一些问题。以我个人的出行习惯而言，我通常不会选择出租车，而是地铁或网约车。当我打网约车时，往往不再选择“出租车”这一选项。如今，许多城市的网约车服务也逐渐变得更为便捷和规范，设立了专用的上车点，避免了过去那种需要和司机反复确认接送地点的尴尬。

尤其是在火车站等公共交通枢纽，出租车司机的拉客行为给人留下了不好的印象，令人疑惑的是为何没有监管措施出面管理。例如，有些司机上车后便直接谈论价格，不按计价器收费，甚至愿意与陌生人拼车，这种态度显然让乘客感到不舒服。

不过，最近我发现网约车似乎存在一个漏洞，即使不选择“出租车”，也可能意外地叫到出租车。这让我有些困惑，同行的朋友也在调侃，问我为什么叫到出租车。实际上并非我不愿意打出租车，过去我常常在正确的位置排队等车，体验也还不错，特别是在那些守规矩的出租车中。

坦率地说，使用出租车时确实存在几个值得讨论的问题。一方面，车内的卫生状况常常令人堪忧，车内的杂物在所难免。另一方面，出租车的价格普遍较高，且少有优惠。而网约车则常常能提供折扣，因此对许多人来说，选择网约车成为了一种更加经济实惠的选择。此外，有些出租车在运营上并不规范，例如价格谈判、绕路行驶及拼车等行为，也让部分乘客感到失望，尽管有时会表现出宽容，毕竟他们也在为生计努力。

实际上，网约车平台上很大程度上消除了乘客与司机之间的直接沟通与可能产生的矛盾，因为有一个第三方平台作为监督者，乘客与司机双方都能在平台上各司其职。再者，如今旅游消费的下降也与购物场景的变化息息相关，即便对目的地的本土特色产品有兴趣，游客也更倾向于在线购买，避免在当地上当受骗。线上购物不仅价格通常更优，且能够比价，购买后如有问题还能方便退货，而在景区内购买的商品却难以追责。

综上所述，多个因素促使人们选择不打出租车，尽管仍有一部分乘客确实需要出租车的服务。